發展歷程
2017年
2017年12月26日，公司柳東商用車基地總裝車間生產線正式啟動，東風柳汽發展再迎新的里程碑
2016年
2016年10月17日，公司柳東乘用車基地二期竣工投產。同年，公司銷量正式突破30萬輛大關，銷售收入突破220億元
2015年
東風柳汽首臺發動機在發動機車間下線。
2014年
公司柳東乘用車基地一期建成投產,同年銷量突破28萬輛,銷售收入突破200億元。
2013年
2013年12月9日，柳汽年產汽車首次突破20萬輛儀式在二基地總裝車間舉行。
2011年
東風柳汽柳東新基地破土動工。建成后將形成年產40萬輛乘用車、10萬輛商用車的規模。是一個集研發、整車制造裝配、儲運以及發動機制造裝配于一體的整車現代化制造標桿工廠。
2010年
公司年產銷汽車首次突破十萬輛,銷售收入突破120億大關。
2009年
2009年11月17日，商用車年度第30000輛下線。
2007年
2007年，兩項工程產品“霸龍507重卡、景逸多用途兩廂車“成功上市?！皟身椆こ獭钡某晒?，為銷售收入過百億、產銷突破20萬輛等里程碑式的輝煌立下赫赫戰功。
2006年
2006年2月13日，在商用車基地召開M53和B11“兩項工程”誓師大會（決心書）。
2005年
2005年7月建成投產的柳汽三基地總裝車間總裝配線。
2004
啟動"兩項工程（M53、B11項目）"，開啟了商用車與乘用車全面自主研發，齊頭并進的新紀元。
2003
2003年7月18日，東風霸龍重卡下線暨上市儀式在商用車總裝配線現場隆重舉行。
2001
9月公司推出國內首款自主品牌MPV東風風行菱智，乘用車"風行"品牌誕生。
1997
7月18日，柳州汽車廠正式改制為有限責任公司，由東風汽車公司持股75%，柳州市國有資產經營公司持股25%，更名為"東風柳州汽車有限公司"
1991
6月，柳汽商用車基地建成投產，同年12月，柳汽產銷汽車首次突破10000輛大關。
1987
柳汽年產汽車首達5000輛。
1981
加入東風汽車工業聯營公司。1981年2月17日，經國家機械工業委員會批準，柳汽加入了東風汽車工業聯營公司，實現了由"柳江"牌、"廣西"牌汽車向"東風"牌汽車的轉型，柳汽從此依托東風，快速發展。
1979
更名為"柳州汽車制造廠"，同年成功開發全國第一輛中型柴油載貨汽車。
1979年，成功開發全國第一輛中型柴油載貨汽車。
1969
研制并生產廣西第一臺汽車"柳江"牌載貨汽車，結束了廣西只能修車不能產車的歷史，企業從農機行業跨入汽車行業，在漫漫的自主汽車發展路上開啟了新的征程。1973年3月31日，掛牌成立"廣西壯族自治區柳州汽車制造廠"
2月3日，柳農召開誓師大會，決心奮戰35天，奪取汽車試制勝利。
9月30日，首批10輛由柳農生產的汽車開赴首府南寧向國慶20周年獻禮。
1954年建廠
東風柳州汽車有限公司的前身是柳州農業機械廠，創建于1954年10月6日。
1957年1月完成首臺30-4-15型水輪泵試制，通過鑒定后投入批量生產，從此成為全國生產水輪泵的主要廠家，為新中國的農業生產做出巨大貢獻，也為生產廣西第一輛汽車打下了堅實的工業基礎。